新一轮“以旧换新”即将开始，车企通过各种置换补贴提前抢跑。查看详情>>
2019年开始隔几个月便流传一次的“南北”马自达合并传闻，细节越来越清晰，而每次马自达方面的辟谣声明也始终坚定，似乎“合与不合”不仅是个问题，更是个谜。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-04-08
随着保有量持续增长，纯电动车从软件到硬件更迭速度也随之提升，但也导致车主频繁更换车的问题凸显。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-04-08
去年，国内造车新势力混战过后两极分化，尾部遭市场淘汰，头部较量不断刷新。而这种势头也延续至今，造车新势力三强缠斗从年初便已开始。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-02-09
奥迪、大众汽车及一汽集团近日共同发布声明称，奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，奥迪及大众汽车将持有该公司60%的股份，使其成为奥迪在华首家控股合资公司。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 濮振宇网编：王巍2021-01-21
在引入低速电动车民营企业为新大股东一年后，濒临破产的一汽吉林“重生”。一汽吉林近日宣布，公司全面恢复生产，旗下森雅品牌将与一汽-大众捷达品牌保持相似市场定位，进军三四线城市及县域市场。“尽管依靠新大...查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 濮振宇网编：段跃2021-01-14
尽管已引入跨国车企雷诺集团作为大股东，但江西江铃集团新能源汽车有限公司（以下简称“江铃新能源”）的现状仍难言乐观。查看详情>>
出处：北京商报作者： 刘洋 濮振宇网编：王巍2020-12-24
东风汽车旗下岚图汽车首款量产车型岚图FREE近日正式发布，该车型定位为零焦虑中大型智能电动SUV，将提供纯电动和增程电动两种动力方案，明年三季度交付用户。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 濮振宇网编：王巍2020-12-24
提前一年预热、高调上市，欲通过第十代索纳塔冲破“夹心层”的北京现代并未迎来高光时刻。查看详情>>
出处：北京商报作者： 刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-12-24
“一边海水，一边火焰”，近日的两则消息，让年底的二手车市场再度成为焦点。北京商报记者了解到，为解决京外购车用户购车效率问题，北京市商务局正督促二手车过户面签改为网签。不过，在二手车过户效率提升待解的...查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：段跃2020-12-10
今年广州车展，高端化仍是自主品牌展区的关键词，随着UNI-K、埃安Y、MARVEL R等一批高端车型集中完成亮相，长安汽车、广汽集团、上汽集团等国内头部自主车企相继启动新一轮品牌向上的布局。查看详情>>
出处：北京商报作者： 刘洋 濮振宇网编：王巍2020-11-26
在豪华品牌下探与自主品牌上攻双重压力下，紧凑型车和新能源车成为合资品牌在本届广州车展上的重头戏。查看详情>>
出处：北京商报作者： 刘洋 濮振宇网编：王巍2020-11-26
今年以来，销量逆势增长的豪华品牌，成为拉动国内车市增长的主引擎之一，面对消费不断升级，各豪华品牌都不会错失增量机遇。查看详情>>
出处：北京商报作者： 刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-11-26
自主上攻、合资下探、豪华再拓细分市场……如何应对车市下行并在存量竞争中胜出，各家车企在广州车展都给出不同答案。查看详情>>
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2020-11-26
2020年，中国车市结束“黄金十年”进入缓增通道，增量转存量与消费升级相互碰撞，加之年初突发疫情，让国内车市加速走入新拐点。查看详情>>
出处：北京商报作者：网编：王巍2020-11-26
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